Fra laftekasse og elementer til takstoler og byggevarer
Når et bygg skal reises, er det mye som må løftes. Det kan være en laftet hytte, ferdige vegg- og takelementer, et sett med takstoler eller en last byggevarer som skal rett opp på stillaset. Felles for alt er at det er tungt, langt eller uhåndterlig, og at det skal ligge riktig når snekkeren trenger det.
Vi har fem kranbiler fra 50 til 95 tonnmeter, alle med jibb og vinsj. De frakter lasten og løfter den selv, så du slipper å koordinere egen transport og egen kran. Typiske jobber:
- Laftede hytter, der stokker og ferdige seksjoner løftes på plass i den rekkefølgen laftebyggeren vil ha dem
- Elementhytter og elementhus med vegger, dekker og takelementer
- Takstoler hentet hos leverandøren og løftet rett opp på veggene
- Byggevarer som plater, isolasjon og taktekking løftet opp på stillas eller tak
- Tunge enheter som peisovner og badestamper satt der de skal stå
Takstoler og elementer: planlagt med byggmesteren
Arbeidsdelingen er enkel: vi heiser og transporterer, snekkeren monterer. Selve monteringen er byggmesterens eller laftebyggerens jobb, og det er de som kjenner bygget best. Vi sørger for at hvert element kommer trygt dit de vil ha det, i riktig rekkefølge og i et tempo de rekker å følge.
Derfor avklarer vi løftene med byggmesteren på forhånd. Før vi kommer, bør det være klart hvilke elementer som skal opp først, hvor de ligger, hvem som stropper og hvem som tar imot oppe. Da står ikke kranen og venter, og ingen må improvisere med last hengende i kroken.
Dette bør være på plass når vi kommer:
- Grunnmur eller fundament ferdig og klart til å bygge på
- Elementer og takstoler sortert, med det som skal opp først lettest tilgjengelig
- Folk på plass til å ta imot, styre og feste. Det er snekkernes jobb
- Fri oppstillingsplass for bilen, med fast underlag og plass til støttebeina
- Strømlinjer i nærheten avklart på forhånd. Kran og luftlinjer skal ikke i nærheten av hverandre
Adkomst på fjellet
Mange hyttetomter ligger i enden av en smal, bratt vei med krappe svinger. En kranbil er en stor og tung bil, så adkomsten avgjør ofte mer enn selve løftet. Fortell oss om veien når du bestiller: bredde, stigning, svinger, bom og om det er snuplass oppe.
Om vinteren må veien være brøytet i full bredde helt fram og strødd i bakkene. Plassen der bilen skal stå, må være måkt ned til fast grunn. Støttebeina kan ikke stå på en brøytekant eller i løs snø.
Tele i bakken gjør grunnen hard om vinteren, men i teleløsningen om våren blir mange veier og tomter bløte. Da innfører mange veilag og kommuner vektgrenser for å unngå skader, og det gjelder ofte private hytteveier. Sjekk med veilaget hva som gjelder før du bestiller, så vi ikke står nede ved bommen med en bil som er for tung for veien.
Vi kjører fra basen i Lillehammer til hyttefeltene i Øyer og på Hafjell, på Sjusjøen, i Gausdal og på Skeikampen, og i Ringebu og Kvitfjell. Hafjell og Nordseter er rundt 15 km unna, Sjusjøen rundt 25 km og Kvitfjell rundt 50 km.
Hvor langt inn på tomta når vi?
Det avhenger av to ting: hvor tungt det er, og hvor langt fra bilen det skal. Løftemomentet til en kranbil måles i tonnmeter, altså vekt ganger avstand. Jo lenger ut armen går, jo mindre kan den løfte.
En enkelt takstol er som regel lett, men lang, og den tar vind. Et ferdig veggelement eller en bunt med laft er tyngre. Det er det tyngste elementet på den lengste avstanden som bestemmer hvilken bil som trengs, og hvor den må stå.
Mål avstanden fra der bilen kan stå til der lasten skal, og bruk kran-kalkulatoren på forsiden for et grovt anslag. Jibben gir ekstra rekkevidde over møner, gjerder og trær. Blir løftet for tungt eller for langt for kranbil, kan det bli mobilkran. Vi har mobilkraner fra 50 til 250 tonn, og vi sjekker alltid lastdiagrammet før vi bekrefter.
Hva påvirker tid og pris
Prisen avhenger mest av hvor lenge bilen er i bruk. Antall løft, vekt, avstand og adkomst spiller inn. Det samme gjør kjøreavstanden fra Lillehammer, og om vi skal hente lasten hos leverandøren først. Opprigging tar tid hver gang bilen må flyttes på tomta.
Ventetid koster også. Er ikke grunnmuren klar, eller må elementene letes fram i haugen, står bilen stille. God planlegging med byggmesteren er det enkleste du kan gjøre for å holde prisen nede.
Send en forespørsel med hva som skal heises, omtrent antall og vekt, adresse og ønsket dato. Legg gjerne ved tegning eller pakkliste fra leverandøren. Da får du fast pris for jobben.
«Kjapp respons på forespørsel om heising og bytte av campingvogn. Og hyggelige gutter som gjorde en super jobb.»Kathrine · Google