Fra Tretten til Dombås
Dalen er lang, og avstanden fra Industrigata varierer mye. Omtrent slik er det langs E6:
- Tretten i Øyer, ca. 30 km
- Fåvang og Ringebu, ca. 60 km til Ringebu sentrum
- Vinstra og Kvam i Nord-Fron, ca. 85 km til Vinstra
- Otta i Sel, ca. 105 km
- Dombås i Dovre, ca. 150 km
Lange turer krever en plan
Til Otta er det ca. 105 km og til Dombås ca. 150 km hver vei. På et lite løft blir kjøringen fort mesteparten av regningen. Det er greit å vite før du ber om pris.
Det som gjør nordre del av dalen regningsvarende, er å samle: flere løft på samme gård, flere hytter i samme felt, eller en jobb som kan kombineres med en annen tur. Gi oss et tidsrom i stedet for én fast dato.
For den søndre delen av dalen har vi egne sider: Øyer og Hafjell, Ringebu og Kvitfjell og Gausdal og Skeikampen i sidedalen vestover.
Gårdsbruk i liene
Gudbrandsdalen er en gammel jordbruksdal, og mange gårder ligger oppe i liene på begge sider av Lågen. Tunene er ofte bygget tett, med våningshus, låve, stabbur og uthus på flere sider og lite flat mark mellom.
Bygger du om fjøset til løsdrift eller setter opp ny driftsbygning, kommer takstoler, stål og elementer i mange løft. Kranbilen må ofte løfte over et annet bygg for å nå fram, og da er det avstanden som avgjør hvilken bil som kommer.
Står bilen i en skråning, må den stå plant før den løfter. Støttebeina tar opp noe helning, men på en bratt plass må oppstillingen ofte planeres først.
Smale gardsveier og vektgrenser
Veien opp til gården eller setra er ofte smal, bratt og svingete, med bruer og stikkrenner som ikke er laget for tunge kjøretøy. Fortell om svinger, stigning, skiltede vektgrenser og om det er plass til å snu der oppe.
Kommer ikke hengeren fram, kan lasten noen ganger lastes over nede ved hovedveien, så kranbilen kjører det siste stykket alene.
Hytter fra Gålå og nordover
Dalen har store hytteområder langt nord for Lillehammer: Gålå i Sør-Fron, Fefor over Vinstra og fjellet mot Rondane fra Mysuseter og Høvringen i Sel. Skeikampen har sin egen side under Gausdal.
Der heiser vi takstoler, elementer og laftehytter og kjører materialene opp fra dalen, mens snekkeren eller hytteleverandøren monterer. Når turen er lang, bør flest mulig løft samles på én dag. Se heising av hytter og takstoler.
Mange hytteveier har bom, og noen er bare åpne for tungtrafikk deler av året. Si fra om det når du bestiller.
E6 og vinterføre
E6 er hovedåren gjennom dalen, og vi kjører den hele året. Det er sjelden selve E6 som stopper en jobb, men sideveiene opp mot gården eller hyttefeltet.
En gardsvei som er brøytet, men ikke strødd, kan være glatt nok til at en tung bil ikke kommer opp. Be den som brøyter om å strø dagen før, og si fra om det ligger snø over kummer eller grøfter der bilen skal stå.
Når det må mobilkran til
Til de fleste jobbene i dalen holder det med en av våre fem kranbiler. Skal noe tungt langt inn over et bygg, eller kommer ikke bilen nær nok, blir det mobilkran. Vi har fire, fra 50 til 250 tonn.
Langt nord i dalen er det en større operasjon, med mer utstyr og flere biler, så den bestilles i god tid.
Slik får du pris
Prisen avhenger av kjøreavstand, hvilken bil som trengs, tiden på stedet og om noe må vente. Send adresse eller kartpunkt, hva som skal løftes, omtrent vekt og bilder av veien og oppstillingsplassen. Da får du fast pris på jobben, med kjøringen regnet inn.