Langt unna, men godt planlagt
Østerdalen er en del av det faste arbeidsområdet vårt. Likevel er 90 km til Elverum en avstand som merkes, både i tid og pris. Skal du lenger inn i dalen eller over til Trysil, merkes den enda mer, så ta med stedet i forespørselen.
Derfor gjør vi hjemmeleksa før vi drar: vekt, oppstilling, adkomst og hvilken bil eller kran som trengs. Har du litt slingringsmonn på datoen, kan vi koordinere med andre oppdrag i dalen, og det kan gjøre kjøringen billigere for deg.
Skog og skogsmaskiner
Østerdalen har noen av de største skogområdene i landet, og mye av næringslivet henger sammen med skogen: hogst, sagbruk, trelast og transport.
Hogstmaskiner og lassbærere flyttes mellom hogstfelt, og når de skal fraktes langt, trengs riktig henger og noen ganger dispensasjon for bredden. Se maskintransport.
Velter en maskin i bratt terreng, eller kjører den seg fast i myra, kan det kreve kran for å få den opp igjen uten nye skader. Se berging.
Elverum, Rena og næringslivet
Elverum er den største byen i Østerdalen, og både der og på Rena er det næringsbygg, offentlige bygg og industri der mobilkran trengs til stålkonstruksjoner, takelementer og maskiner. Våre mobilkraner går fra 50 til 250 tonn. Se mobilkran.
Til et tungt løft følger det ofte flere biler: selve kranen, motvekter og eventuelt tilleggsjibb. Alt dette planlegges før vi kjører fra Lillehammer, så ingenting må hentes midt på dagen.
Hyttebygging i Trysil og fjellet rundt
Trysil er et av de store hyttefjellene i landet, og også i fjellområdene rundt Rena og Elverum ligger det mange hytter.
Til et hyttebygg blir det ofte mange løft samme dag: elementer, vegger, takstoler og materialpakker. Da kan turen med en kranbil fra oss forsvare seg. For ett enkelt, lite løft blir kjøringen fort den største delen av prisen.
Kulde, is og underlag
Østerdalen kan bli svært kald om vinteren. Kulden i seg selv stopper sjelden et løft, men den skjuler ting: et underlag som ser fast ut, kan være is over myr, og snøen kan dekke kummer og grøfter.
Fortell hva som ligger under snøen der bilen skal stå, og brøyt plassen helt ned hvis du kan. Støtteplatene skal stå på noe som bærer.
Spesialtransport inn og ut av dalen
Riksvei 3 gjennom Østerdalen er en hovedåre for tungtransport, og mye stort gods skal inn og ut av dalen: anleggsmaskiner, moduler, brakker og konstruksjoner som er for store for vanlig lastebil.
Med egne trekkvogner, hengere og følgebiler kan vi ta hele transporten, og kranen kan møte lasten der den skal av. Se spesialtransport.