Industristedet i Vestre Toten
Raufoss har vært industristed i over hundre år. Industriparken er i dag et stort miljø med bedrifter innen metall, bildeler og forsvarsindustri, og rundt den ligger verksteder og lager over hele Vestre Toten.
Lastene her er tunge og kompakte, det er trangt mellom hallene, og løftet skjer ofte mens folk jobber rett ved. For selve Gjøvik og resten av Toten, se Gjøvik og Toten.
Maskinflytting i flere ledd
Å flytte en produksjonsmaskin er sjelden ett løft. Den skal kobles fra, jekkes opp, flyttes til en port eller åpning, løftes ut, fraktes og settes ned på det nye stedet. Hvert ledd må passe med det neste.
På gulvet gjør truck og rulleutstyr det meste. Vi har trucker fra 1 til 15 tonn, og en container rigget med hjulplater, jekker, taljer og jekketraller til maskinflytting. Kranen tar over der maskinen må opp, ut eller over noe. Se maskintransport.
Løft over og inn i hallene
Er porten for lav eller smal, går veien ofte ovenfra. Et takfelt tas av, kranen står utenfor, og lasten senkes ned gjennom åpningen. Kranføreren ser sjelden lasten hele veien ned, så det trengs en signalgiver inne i hallen med radiokontakt.
Det er avstanden som avgjør hvor stor kran som trengs, ikke bare vekten. Den samme lasten krever langt mer kran 30 meter unna enn tett inntil. Til det har vi fire mobilkraner på 50 til 250 tonn. Alle kan få tilleggsjibb, og krokhøyden er opptil 90 meter.
Under asfalten mellom hallene ligger det ofte kulverter, rør og kummer. Støttebeina setter store krefter ned på en liten flate, så fortell hva dere vet om grunnen der kranen skal stå.
Planlagt rundt drift og skift
I en fabrikk som går i skift, passer sjelden ett tidspunkt for alle. Noen løft må tas mens produksjonen står. Andre kan gjøres mens linjene ved siden av går, så lenge området under lasten er sperret av.
Tidspunktet avtales med dere. Si hvor lenge maskinen eller linjen kan stå, så legger vi opp rigging og løft etter det.
Industriområder har gjerne egne regler for adgang, verneutstyr og arbeidstillatelser. Send oss dem på forhånd, så er det avklart før bilene står ved porten.
Elektrisk mobilkran nær bygg i drift
Den elektriske mobilkranen vår på 150 tonn er klar fra januar 2027. Den kan kjøres på strøm på byggeplassen, og da blir det ingen eksos der den står og mindre motorstøy.
Det er en fordel tett inntil kontorer og haller med folk i, ved luftinntak og ved åpne porter. Om den passer for ditt løft, avhenger av plass, strømtilgang og vekt. Det avklarer vi sammen med dere.
Store maskiner på vei
Produksjonsutstyr er ofte bredere eller høyere enn det som kan kjøres på vanlig vis. Da trengs dispensasjon, også for en kort tur på offentlig vei til en annen hall eller et lager i nabobygda, og ofte krav om følgebil, tidspunkt eller rute.
Med egne trekkvogner, ulike hengere og elektriske varebiler som følgebiler kan maskinen løftes ut, fraktes og løftes inn igjen av de samme folkene. Se spesialtransport.
Dette trenger vi fra dere
Tid på stedet, kranstørrelse og transport teller mest i prisen. Send gjerne dette, så får du fast pris på jobben:
- Vekt, mål og løftepunkter, helst fra datablad eller produsent
- Tegning eller skisse av port, takåpning og hvor kranen kan stå
- Hva som ligger under bakken der bilene skal stå
- Kontaktperson på stedet og hvilke regler som gjelder for adgang
- Når maskinen kan stoppe, og hvor lenge